Ceramika ceramice nierówna, nie chcemy przekonywać żadnego właściciela kilkuletniej Skody, Opla czy Forda, żeby zainwestował co najmniej kilkadziesiąt tysięcy złotych w wysokowydajny układ hamulcowy z ceramicznymi tarczami i okładzinami. To nie miałoby sensu! W przypadku zwykłych aut ciekawym i wcale nie aż tak drogim rozwiązaniem może być jednak zastosowanie tzw. ceramicznych klocków hamulcowych, których ostatnio coraz więcej pojawia się na rynku. Można je już kupić do większości popularnych modeli aut klasy średniej i wyższej oraz do wielu kompaktów.

Ceramika, ale nie do sportu

W autach sportowych hamulce z tarczami ceramicznymi stosuje się głównie ze względu na ich znacznie wyższą odporność na wysokie temperatury – pozostają one skuteczne nawet po rozgrzaniu do czerwoności, czego o tarczach wykonanych z najlepszych nawet stopów metali powiedzieć nie sposób.